孟德军

（沈阳铁路局 信息技术所，沈阳110001）

调度是铁路运输组织的中枢神经，调度的核心工作就是指挥车辆进行运输生产。所以，调度工作最基本的信息就是当前管内车辆的具体位置和状态。铁路局现在车系统是在铁路局建立统一的现在车数据库，汇总铁路局管内所有在站车及在途车数据，实现按号码制实时准确掌握车辆的位置、数量、状态及作业过程。该系统为调度工作提供可靠的决策数据，为优化运输组织、挖潜提效提供技术支撑。铁路局现车系统分为数据整合服务、车站现车管理以及综合查询分析3部分。如何按业务需求提供方便灵活的查询分析手段，多层次、多角度展现数据是现在车查询分析系统研究的问题，本文重点论述该系统的设计要点及实现技术。

1 系统数据库设计

现在车系统的核心数据表简化结构如图1。

图1 现在车系统简化表结构

铁路局现在车是指当前时刻铁路局管内全部的货运车辆，包括在站车及在途车。车辆重、空状态的改变是由站内的装卸作业来完成的；车辆位置的改变，站间是由列车运行牵引完成的，站内则是由调车作业完成的。如何适当地描述车辆位置及状态的改变并记录其变化轨迹是系统要解决的核心问题。系统设计从以下2个方面解决这个核心问题。

1.1 按运行线接发车

列车调度指挥系统（TDCS）提供了完整的列车实时运行数据，通过列车调度结合程序传输到TMIS中，系统将其以列车运行图的形式展现给车站车号员，由其按运行线接发车，实现了在途车与在站车之间的转化。……