本刊记者 李晓川

航运市场和拆船市场永远是此消彼长，就在世界航运业深陷泥潭难以自拔之际，拆船业却迎来了难得的商机。随着国际社会日益对安全、环保等的关注，这给倡导绿色拆船的中国拆船业带来了规范发展的契机。对此，中国拆船业界正在加紧行动。

拆船业在中国

我国拆船业起源于上世纪60年代。改革开放以后，中国政府十分重视拆船业的发展，采取了一系列的政策和措施。经过近30年的发展，国内拆船行业已基本实现由粗放型向集约型的转变。尤其在近20年，随着拆船厂现代化管理和机械化程度不断增强，安全环保水平、拆解能力得到大幅提升。

中国拆船协会会长谢德华介绍，多年来，中国一直高度重视拆船业的安全与环境保护，积极推行绿色拆船，自上个世纪80年代以来，先后颁布了《防止拆船污染环境管理条例》、《拆船业安全生产与环境保护工作暂行规定》、《绿色拆船通用规范》等法律法规和标准规范，明确了拆船厂设立的基本条件，强化了拆船监管内容，规范了拆船作业活动。目前，中国拆船业大都采用安全环保的码头或船坞拆解方式，在拆解技术和工艺、环保设施、劳动保护以及生产效率等方面具有较强的安全环保拆解的市场竞争力。同时，中国政府也利用经济手段，曾先后出台一些措施优惠政策，引导拆船企业加大在安全环保上的投入，控制和减少污染，加快安全环保设施和装备的建设。目前，国内基本形成以珠江三角洲和长江三角洲拆解基地为龙头，其他沿海少量拆船厂为补充的，年拆解能力为350万轻吨的，具有中国特色的资源环保型产业。……