本刊记者 徐 华

这是注定与红火背道而驰的一年，然而，正因为如此，才有人为之倾注了更多的热情，使接近于冰点的局势有了喘息的时间。

红色，激烈而又冲撞，时而含情脉脉，温暖如春，时而热情似火，时而又激烈善妒。2011年的海事界，展开多变的红色之旅。

温暖

2011年春节刚过，中国农历新的一年刚刚拉开序幕。陶醉于喜庆的“中国红”中的人们，又为飘扬在战火中的“中国红”所温暖。

利比亚，北非最富有的国度，一夜之间变成了一块最危险的土地。各国纷纷开始了撤离侨民的行动。2011年2月22日一早，国务院召开紧急会议部署撤离在利中国公民。建国以来最大规模的一次海外撤离行动正式启动。然而，远隔九千公里，短时间内完成35000多人的撤离，难度之大可想而知。如何将这35000多人在最短时间内集中并撤出？

希腊，与利比亚隔海相望，其南端的克里特岛，与利比亚仅距300余海里。海上撤离成为最为可靠且有效的办法之一。我驻希腊使馆接到外交部命令后马上开始联系船公司。中国船级社（CCS）作为驻希腊中资机构中与希腊海运界联系最密切的单位之一，按照交通运输部的部署，也迅速行动起来。

CCS地中海委员会，CCS在希腊的重要组织之一，2002年由中国船级社发起，由与中国或亚洲地区有着重要业务往来的航运巨头组建。成立10年来，地中海地区委员会规模不断扩大，几乎所有当地重要的船东都成为该组织成员，许多地中海沿岸的非希腊船东也在积极申请加入。……