沈苏雯

IMO正式通过《船舶压载水和沉积物控制与管理国际公约》已有8年多时间。公约通过后，压载水处理装置便成为船舶必不可少的设备，压载水处理装置的研发就如火如荼般地展开了。如今已有不少压载水处理系统可供船厂和设计单位选择，但受到船舶特点、处理技术、处理能力等限制，几乎没有哪种处理系统能适用于所有类型的船舶。随着压载水管理公约正式生效的临近，将来每一艘船都必须面对压载水处理的问题。现将世界上最为先进的技术成果与经典案例进行汇总，供业界借鉴。

压载水处理装置相关规则

经过处理的压载水必须满足压载水管理公约附录的《压载水及沉淀物管理规则》D-2条规定的压载水性能标准。一般将处理装置本身及对压载水的处理过程，统称为压载水处理系统。公约规定，压载水处理系统必须经过规则D-3（压载水管理系统的许可条件）的许可，并规定该装置如不会产生或者无需使用活性物质，则由船旗国主管机关签发型式许可；如会产生或者需用到活性物质则需获得IMO许可。此处所指的活性物质，是对压载水中所含的有害水生物和病原体具有一般或特定作用的物质，具体来说是指化学试剂、菌类和装置中生成的化学物质等。也就是说对压载水处理系统来说，其处理能力是否满足排放标准由主管机关进行许可，而处理方法则由IMO来进行许可。这些许可的程序过程均登载在压载水公约指南中。……