本刊记者 殷 毅

记者：中海集运提出，做“世界一流集装箱综合航运物流企业”。围绕这一新的定位，中海集团有哪些新的思考？

黄小文：根据新的目标定位，我们提出要转变船队

金融危机以来，国际集装箱运输市场巨幅波动，各大班轮公司面临严峻挑战：马来西亚航运公司宣布退出集装箱运输业，南美航运大幅缩减运力并寻求股东注资支持，德国赫伯罗特的第二大股东也一直在寻求出售股权、退出公司……那么，如何在这种弱市中把握机遇，实现平稳发展？为此，本刊记者专访了中海集团副总经理、中海集运董事总经理黄小文。

讲平衡讲协调

记者：非常感谢您接受《中国船检》杂志的专访。我们一直在讲把船队“做大做强”。那么，“做大”船队究竟是要把什么“做大”？

黄小文：我认为造大船不仅是为了扩张运力，企业“做大”也不仅仅单纯地为了扩大规模。“做大做强”，简单讲就是做大做强竞争优势，做大做优品牌效应。建设发展方式，不求规模最大，但求结构最佳，船型最好，性能最优。具体讲就是船队建设不再是简单地依靠扩大投资、增加箱位，而是走出传统的思维模式，通过打造内力，苦练内功，提高船舶运营效能。需要通过“软功夫”打造船队硬实力。所以，中海集运船队建设讲求一个平衡性思维和一个协调性理念。那就是，在有所发展与有所控制、有所扩充与有所缩减之间寻得平衡与协调。

记者：“星”字号大型集装箱船舶的相继投入使用，标志着中海集运正步入一个新的发展阶段。