白玉刚

继“中国型”18万吨好望角型散货船开发成功后，中船重工船舶设计研究有限公司又开发出了新一代安全、环保、节能、高效的敦克尔克型18万吨好望角型散货船，该船型具有载重吨大、航速适中和油耗低等特点。同时，满足能效设计指数（EEDI）第2阶段的减排要求，并具备良好的优化潜力。该船型的设计理念主要体现在节能降耗、安全、环境友好、建造敏捷、运营经济和高效以及减少维护等方面。

节能高效

1、完美的线型。经过反复论证和试验，该船具有了堪称完美的线型，船舶推进效率提高了大约4%。同时通过机舱的优化布置，消除了由于线型优化带来的机舱可用空间减少的问题。

2、船舶主机。本船采用1台MAN Diesel的电喷低速柴油机6S70ME-C8.2，其废气排放满足IMO规定NOx TierII要求。通过优化主机与螺旋桨的功率匹配，本船的主机油耗大大低于常规相似船型。未来将采用更新型的MAN DieselG型柴油机或WARTSILA的FLEX型柴油机，并可进一步的优化机桨配合，以进一步提高燃油利用效率。

3、采用米维斯导管。通过采用米维斯导管或类似的节能装置来改善艉部伴流场，使更加稳定的水流持续地作用在螺旋桨的桨叶上，大大提高螺旋桨的效率，从而减小船舶所需的推进功率，降低主机油耗，达到节能减排目的。安装米维斯导管或类似的节能装置，在船舶设计吃水状态下，可以节能约5%。

4、可变频海水冷却泵系统。为使海水冷却系统更好适应船舶在不同工况下的使用要求，本船配备了可变频海水冷却系统。……