顿 贺，顿秀媛

（武汉理工大学，湖北武汉 430062；武汉长江船舶设计研究院，湖北武汉 430062）

古今中外，船舶下水都是很隆重的，中国在木帆船时代，各地有各自不同的习俗，例如，浙江省宁波、象山、舟山地区和福建省、广东省的木帆船在船头绘有“龙目”（也称大鱼眼），龙目朝前看是货船，朝前下方看是渔船，在龙目内常常放有金、银元宝或金币、银币，取“财源广进”之意，船舶建造过程中，龙目用大红布遮住，下水时才揭开红布，船家把船看成“木龙”，寓意木龙睁开眼了，能平安出海，顺利返航。船下水推拽时，由一人指挥，喊着号子，此呼彼应。下水的全过程各地都有许多讲究、仪式。新船下水结束后，有条件的还邀请街坊四邻，亲戚挚友、造船师傅等大口吃肉，大碗喝酒，宴请宾客，是为了图个吉利、喜庆。现代造船厂新船下水，更是隆重热闹，船台两旁旌旗招展，甚至人山人海，新船船身漆饰一新，披挂彩带，船上大多挂起国际信号旗，船头系一个大红绣球，随着绣球处“天女散花”的信号，船舶徐徐下水，此时现场欢呼雷动，锣鼓喧天。

中国至少在3100～3600多年前的殷商时期就建造木板船了，这从出土的殷墟甲骨文“舟”字及带“舟”字旁的汉字的写法可以明显地看出。船是水上运输工具，造好后要使用，当然也就存在如何把船放到水中的问题。人类最初，在船还不大时，造好后靠一些人力可以把它从岸上推入水中，后来随着货物运输载量的增大、封建帝王观光游览派头的需要、东征西伐作战的需求，船舶就越造越大，由此，不同的下水方式、方法应运而生。……