张云

（中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司，辽宁 沈阳 110043）

航空发动机性能的不断改进和结构设计的不断提高提高，发动机机零件及结构也发生了很大的变化越来越难加工材料和结构设计也越来越受到重视。一个机器所具有的功能越来越多。机械加工具令箭有相同的形状，可用于单方向。机器电解加工切削提高工效比机械5-10倍。导致机械制造越来越困难，这就要求促进机器零件加工技术，具有先进的工艺方法适应机箱生产。一个发动机活塞发动机的水平，,曲柄连杆机构。其主要结构用机、圆柱体和部分，电解加工速度、表面质量好、加工从材料硬度范围。在理论上阴极不损失、加工的压力。电化学加工的成本可以减少很多工具，得到良好的表面质量，还可以简化程序处理。综上所述，机箱的电化学加工具有一定的优越性。

1 电解加工工艺

机匣整个外表面的成形，是针对不同的部位、选择不同的阴极加工来实现的。加工前，而阴极尺寸设计则直接影响到机匣型面的形状和尺寸，把具有相同几何形状和尺寸大小的块分为一组。因此，把机匣的型面按照电解加工最小加工单元形状分度，一般最大块的加工面积，注意避免二次腐蚀，先要对机匣的型面分度、分块、分组、分工序。分为许多块，将机匣整个型面分成若干个加工区域，再根据分度的角度大小，同时作为导电面，同组内的块采用相同的加工工序。分度盘上销孔分度精度决定机匣的分度精度。……