张新丰，杨殿阁，连小珉

（1.同济大学 汽车学院，上海201804；2.清华大学 汽车安全与节能国家重点实验室，北京100084）

20世纪初德国博世公司陆续发明了高压磁电机点火系统、起动机、直流发电机，随后电动雨刮器、前照灯等各种电器在汽车上开始广泛使用，20世纪50年代汽车上开始安装电子管收音机和晶体管收音机，1960年硅整流交流发电机开始在美国克莱斯勒汽车公司和日本日产汽车公司应用，不久便迅速推广到全世界，20世纪60年代发动机电子控制技术开始使用，80年代后期总线通信技术开始大量使用.据统计，到21世纪初国外汽车各种电气电子设备已经占汽车总成本的30%［1］，汽车已经变成一个由许多控制器和电器构成的非常复杂的分布式控制系统.

1 汽车电子电器系统结构演变与创新

汽车电器指对汽车上的电路进行接通和分断、对电路参数进行变换以实现对电路或用电设备的控制、调节、切换、检测和保护等作用的电工装置、设备和元件.现代的汽车电器由于功能、用电量、外观造型等因素差异很大.为了便于对汽车电器进行统计，这里对独立的汽车电器进行定义.可通过线束与汽车电器系统实现电气分离的车载用电设备称为一个汽车电器.

随着汽车性能提升、电子技术的发展，汽车上电器的数量逐年增加，并出现了许多集成数字电路、能控制电器工作状态改变的控制电路.功能上完整、物理上独立并通过导线与汽车电器相连的成片数字逻辑电路称为控制器，控制器也是一种电器.