牛衍亮，黄如宝，周 直，韩笑蕾

（1.同济大学 经济与管理学院，上海200092；2.重庆交通大学 管理学院，重庆400074；3.同济大学 电子与信息工程学院，上海201804）

随着三峡大坝蓄水位达到设计水位，三峡库区库岸公路路基安全风险问题不仅对公路设计、施工有重要的影响，而且对已建公路的安全运营也有重大的影响.但由于导致库区岸坡安全风险的影响因素多，且影响关系复杂［1］，至今尚未形成考虑多因素影响下的库岸公路路基安全风险管理体系.建立和完善库岸公路路基安全风险预测及评价理论，对库岸公路路基安全风险进行科学预测及评价，实现对库岸公路的全面风险防范和管理，不仅对保证库岸公路安全运营具有重要现实意义；而且对今后库岸公路设计施工也具有参考价值；对建立和完善库岸公路风险管理体系也具有重要的意义.

1 研究方法分析

针对安全风险问题的数学模型评价方法可以分为两类：确定性分析方法和非确定性分析方法.确定性分析评价方法主要以极限平衡法为主，可参考有限元、有限差分、离散元等方法.此类方法为从微观角度对某一断面进行评价，可有效评价确定断面的库岸稳定系数，然而不利于整个路段的宏观风险评价.非确定性风险分析评价方法有：因素综合评价法、模糊综合评价法、灰色理论分析法、神经网络分析法等.

1.1 采用非确定性风险分析方法的原因

库岸公路路基安全风险本身就是一个及……