翟振才，何广沂，张晓东，潘宝石

(1.中建六局 赣韶铁路项目部，广东韶关 512500;2．铁道部建筑研究设计院，北京 100038)

1 工程概况

江口浈江特大桥位于广东省韶关市始兴县江口镇，中心里程DK131+072.00，本桥跨越浈江，桥位处浈江比较直顺，河宽约180 m。线路与水流斜交角度约为70°，桥全长754.245 m。桥位处设计流量Q1/100=4 470 m3/s，设计水位H1/100=92.00 m。浈江按Ⅶ级航道设计。设计勘测水位为H=85.99 m。16#～21#桥墩在江口浈江水电站水库内，桥墩一级承台尺寸为7.9 m×9.9 m，水深平均在9 m左右，承台底在水面以下10.5 m左右，承台埋置深度为2.12～3.12 m之间，河床地层为砂岩夹砾石。

2 施工方法的选定

2.1 深水基岩深孔水压爆破的地质基础

17#承台围堰底高程为83.270 m，承台底高程为83.471 m，由高程83.471 m至高程83.011 m为细圆砾土，杂色，母岩成分以砂岩为主，圆棱状，粒径2～20 mm约占65%，20～60 mm约占15%，余为砂粒，黏粒，饱和，稍密。由高程83.011 m至高程70.400 m为粉砂岩，紫红色，弱风化，粉细粒结构，中厚层状构造，泥质胶结，节理裂隙发育，岩体较完整。

18#承台围堰底高程为82.178 m，承台底高程为80.059 m，由高程82.178 m至高程76.500 m为粉砂岩，紫红色，弱风化，粉细粒结构，中厚层状构造，泥质胶结，节理裂隙发育，岩体较完整。

19#承台围堰底高程为81.833 m，承台底高程为80.148 m，由高程81.833 m至高程75.400 m为粉砂岩，紫红色，弱风化，粉细粒结构，中厚层状构造，泥质胶结，节理裂隙发育，岩体较完整。

20#承台围堰底高程为82.736 m，承台底高程为80.236 m，由高程82.736 m至高程79.600 m为粉砂岩，紫红色，弱风化，粉细粒结构，节理裂隙发育，岩体较破碎。由高程79.600 m至高程61.800 m为粉砂岩，紫红色，弱风化，粉细粒结构，中厚层状构造，泥质胶结，节理裂隙发育，岩体较完整。……