文/山东 刘华 王晓琳

一、 奇瑞A31.6M T进取型轿车数据通讯系统组成

奇瑞A31.6MT进取型轿车数据通讯系统原理图，如图1所示。

由图1可见，奇瑞A31.6MT进取型轿车共采用CA N、LIN和K三种总线。发动机EC U通过防盗模块与诊断插座DLC的7＃端子之间采用K线通讯；前车身电脑B C M(F B C M)与后车身电脑B C M(R B C M)及辅助仪表之间采用单线制的LIN通讯；ECU与组合仪表各带125Ω的终端电阻，两者之间通过CAN-H(高线)与CAN-L(低线)连接，构成了闭合的总线(以下简称母线)，前车身电脑BCM、DLC、A BS模块、气囊SRS模块、空调模块等并联在母线上。

母线由仪/发G(白色)、仪/室A(白色)两个插头连接而成，其中，仪/发G插头(仪/发G的含义：仪表线束和发动机线束连接G插头)位于仪表工作台右侧下方，而仪/室A插头位于仪表工作台左侧下方。另外，奇瑞电路图中规定“ ”符号，弧线左侧部分表示插头的针孔(也称为母插头)、右侧部分表示插头的针脚(也称为公插头)。

CAN-H(高线)的连接：仪/发G插头的针脚(公插头)G1＃端子连接ECU的62＃端子；仪/发G插头的针孔(母插头)G1端子分别连接空调模块的A6＃端子、气囊模块的A15＃端子和仪/室A插头的针孔(母插头)的A1＃端子；仪/室A插头的针孔(母插头)的A10＃端子分别连接DLC的6＃端子、前BCM的PE2 18＃端子以及组合仪表的30＃端子；仪/室A插头的针脚(公插头)连接ABS模块的5＃端子，并且将A1＃端子与A10＃端子相连接。

CA N-L(低线)的连接：仪/发G插头的针脚(公插头)G14＃端子连接ECU的81＃端子；仪/发G插头的针孔(母插头)G14＃端子分别连接空调模块的A1＃端子、气囊模块的A16＃端子和仪/室A插头的针孔(母插头)的A14＃端子；仪/室A插头的针孔(母插头)的A9＃端子分别连接DLC的14＃端子、前BCM的PE2 1＃端子以及组合仪表的29＃端子；……