文/大连 庞成立

一、双离合自动变速器简介

科技的创新让驾驶者从繁琐而疲倦的换挡过程中解脱出来，时下，装备自动变速器的车型已经占据了轿车市场的半壁江山。然而，传统的自动变速器在动力方面的损失较大，发动机有相当一部分的动力在变速器的动力传递过程中被吞噬掉了。与手动变速器相比，自动变速器在损失动力的同时也会相应地增加油耗。

如何能在便捷和性能方面找到更合理的解决方式呢？双离合自动变速器也许是一条比较好的出路。20世纪90年代末期，大众和博格华纳合作生产了第一款适用于大批量生产和应用于主流车型的双离合变速器。双离合技术使得手动变速器具备自动性能，同时大大改善了汽车的燃油经济性。应用该技术，可以保证变速器在换挡时消除汽车动力中断现象。

博格华纳为双离合自动变速器开发的DualTronic双离合自动变速干式离合器和控制系统已于2003年批量生产，配套于大众奥迪革新产品DSG(直接换挡变速器)，最先应用于2003款大众高尔夫R32和奥迪TT上。博格华纳的双离合自动变速器因其产品创新和加工精细而赢得了2005年度北美供应商超级大奖。该变速器设计特点是模块化：离合器、机械电子单元和变速器分别构成一个单元；运用干式双离合器；机械电子单元和机械变速器具有单独的机油系统，一次性加注，无需更换；具有4 轴 7 挡并且无油 / 水热交换器。如图1、图2所示。

双离合自动变速器基于手动变速器基础之上。……