孙小波，王枫，葛世军，张弘毅，王子君

(洛阳轴研科技股份有限公司，河南 洛阳 471039)

轴承及轴承单元决定了航天器的精度、寿命与可靠性，是航天器中的关键零部件。轴承的润滑是实现功能的关键因素，绝大多数轴承失效是因润滑失效引起的。航天轴承润滑技术与常规轴承润滑技术相比具有其特殊性，主要表现在空间润滑材料、环境及运动工况与大气环境迥异，通常涉及超高真空、高低温交变、高低速和多次启-停等[1]；且航天器一旦发射出去，不可能再补充润滑油。因此，对航天轴承而言，要求其具有低摩擦、高精度、长寿命和高可靠性，必须时刻保持良好的润滑状态。这种需求给轴承的材料和设计带来了诸多挑战，特别是在润滑系统上[2]。

1 航天长寿命轴承润滑特点

1.1 航天轴承润滑的特殊性

航天轴承的特殊工况及低摩擦、长寿命和高可靠性需求决定了其不能采用常规的润滑技术，而是采用固体润滑技术或一次性稀油润滑技术，润滑方式较为特殊。对于高速精密长寿命轴承，如动量轮用轴承，国内、外均采取一次性稀油润滑技术，即保持架采用多孔材料，保持架除了在轴承旋转时使滚动体相互分离外，还以多孔形式作为润滑油来源或载体，具有重要的作用[3-4]。

1.2 航天长寿命轴承的润滑原理

航天长寿命轴承采用的多孔材料保持架是将聚合物树脂或含棉纤维的树脂经特殊工艺压制烧成型，最后将润滑油压入微孔材料内制成。该保持架具有一定的机械强度，内部或表面有微孔，含润滑油的微孔成为润滑油相互流通的通道。……