俞 雁 毛新平 ，兰凤崇 ，李瑞峰 ，宋贞桢 ，赵 喆 ，蒋 琼 ，陶运来 ，曾肇豪

（1.广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院，广州510640；2.广州钢铁集团珠江钢铁公司，广州 510730；3.华南理工大学，广州 510640；4.华测检测技术股份有限公司上海金属实验室，上海 201206；5.中联重科股份有限公司，长沙 410205）

某款车在进行整车高强度耐久试验时，当车辆行驶里程为4 747 km时，发生了连接右悬置与发动机的螺栓断裂事故。已确认失效螺栓的规格为M10×1.25×45， 材料牌号为 SCM435， 淬火温度870℃，回火温度500℃，表面锌铝涂层。设计性能等级为 10.9 级。

1 分析内容

1.1 分析样件

分析样件为失效螺栓和失效螺栓同一批次的完整螺栓各一根。完整螺栓是全新未使用过的。

1.2 分析内容

对失效螺栓进行了断口宏观分析、化学成分分析、硬度测试、金相组织分析、扫描电镜断口分析和能谱测试。对完整螺栓进行了化学成分分析、硬度测试、拉伸测试和金相组织分析。

2 分析结果

2.1 断口宏观分析

失效螺栓的断面原貌如图1所示，断面位于螺栓杆部螺纹的倒数第二齿位置。连接螺栓头部的断口较为完整，但有轻微污染（图1中右侧放大图），且与之相匹配的另一断口已被破坏，无断口分析价值。故只对连接螺栓头部的断口进行分析。

经清洗后的断面如图2所示，断口较为平齐，可观察到有明显的贝纹形貌。瞬断区面积较小。断裂源于齿根部（如箭头所示）。断口处未发现有明显的塑性形变。

2.2 化学成分分析

按照GB/T 4336-2002的检测要求，使用SPECTRO MAXx直读光谱仪对失效螺栓和完整进行化学成分分析，分析结果如表1所示。……