王灵钟

(中铁二十二局集团第四工程有限公司)

临近既有线浅埋偏压隧道施工技术

王灵钟

(中铁二十二局集团第四工程有限公司)

介绍陈家湾隧道进口段，在施工中遇到的难点及施工应对技术，着重阐述临近既有线高边坡明挖爆破施工技术及浅埋偏压下进洞施工技术。

临近既有线;明挖爆破;浅埋偏压;进洞技术

湖南长株潭城际铁路陈家湾隧道，由于跨既有线及选线原因，隧道进口浅埋偏压而且临近既有线，施工环境特别复杂，在施工中如何确保施工及既有线的安全成为一道研究课题。通过采取合理、周密、可行的施工方案及一定的防护措施，施工难点顺利得到完成。在本工程中采取的一些做法，对于类似工点，具有一定的借鉴意义。

1 工程概况

长株潭城际铁路CZTZH-2标段陈家湾隧道位于湖南省湘潭市境内，隧道全长460 m，起讫里程 DK31+153～DK31+613，线路沿京广线北南走向。隧道围岩级别主要为Ⅳ级和Ⅴ级，其中Ⅳ级围岩133 m，Ⅴ级围岩327 m。

陈家湾隧道位于丘陵缓坡区，自然高差约40 m，丘坡自然坡度约20°左右，地形起伏。表层被低矮灌木及松树林覆盖，植被发育。表层为粉质黏土，褐黄色，硬塑，下伏基岩主要为元古界板溪群砂质板岩，岩层风化不均，节理裂隙发育。测区地表水不发育，主要为少量基岩裂隙水，赋存于基岩风化层及节理、层理等构造裂隙中，具有不均匀性，受大气降水补给。

2 施工难点

2.1 洞口明挖段爆破施工对于临近既有线的安全防护

陈家湾隧道进口明挖段包括19 m洞口段、23 m明洞段及15 m套拱段，总长度57 m，半路堑开挖，出口明挖段为19 m洞口段，隧道出口临近既有武广线，距离洞口约40 m。……