宋宪国

(内蒙古自治区呼伦贝尔市公路管理局)

冲击碾压技术处治软土地基的应用研究

宋宪国

(内蒙古自治区呼伦贝尔市公路管理局)

软土地基承载力低、工后沉降量大，不能满足公路路基强度、稳定性和路面使用性能要求。采用冲击碾压对公路软土地基进行处理，并进行分层压实度检测，同时采用泊松曲线法预测了工后沉降。研究结果表明，经冲击碾压处理后，土基能够满足施工压实度要求;冲击碾压技术能够降低约12% ～27%的地基沉降量，地基的剩余沉降较小，能够保证地基的稳定性。冲击碾压处治软土地基的效果良好。

软土地基;冲击碾压;沉降预测;压实度

0 引言

冲击式压实机对地表施加揉压、碾压、冲击的综合作用，使得土颗粒重新组合，强迫排出土颗粒之间的空气和水，细颗粒逐渐填充到粗颗粒孔隙之中，从而使土体得到压实。冲击碾压产生的冲击能量，交替冲击路基，其冲击力相当于压实轮自重对地表静压力的20～30倍。与传统的压路机相比，冲击式压路机具有冲击能量高、冲击压力强、影响深度深、压实厚度大、生产效率高、对土的含水量要求低等特点，有效提高了路基土压实度和压实度的均匀性，在国内外公路工程建设中得到了广泛的应用。然而在对冲击碾压技术处治公路地基效果的评价时，多是检测表层(约20～30 cm)压实度，或者采用动态弯沉仪、贯入仪等检测方法，检测深度较小，难以评价冲击碾压技术在较深范围内的影响。……