杨晓光

(黑龙江省漠北公路工程建设指挥部)

漠北公路冻土段路基沉降及地温观测方法

杨晓光

(黑龙江省漠北公路工程建设指挥部)

结合漠北公路冻土段路基沉降及地温观测的工程实践，介绍了高纬度多年岛状冻土区路基施工中沉降及观测的必要性，通过工程实例，细致阐述了不同融沉等级冻土段落沉降及地温观测设置的要求和方法，及对观测数据的分析方法，从而为冻土处理这一世界性技术难题的最终破解积累了经验。

沉降;地温;观测;方案;方法

1 沉降观测的内容及必要性

1.1 试验的必要性

多年冻土是一种特殊的土体，其成分、结构、热物理及物理力学性质均有着不同于一般土的特点。它是特定气候区域地气系统能量交换的产物，冻土的显著特点表现为力学性质的温度依赖性和热不稳定性。多年冻土既存在表面不稳定、处于冬冻夏融的季节活动层，又存在对温度变化极其敏感的下伏多年冻土层。多年冻土的这一特殊工程地质特性致使在多年冻土地区修筑的道路工程经常遭受严重的破坏。在冻土地区修筑道路工程，除了一般寒区道路中经常遇到的路基冻胀、翻浆、路面冻融松散、低温开裂等病害外，还有着冻土地区特有的与热稳定性有关的道路病害——路基热融下沉、边坡热融滑塌等。

漠北主线全长77.542 km，支线全长2.858 km，服务区连接线全长1.373 km。采用一级公路标准，路基宽度21.50 m，行车道宽度4×3.5 m。全线已探明多年冻土路段达到16.765 km，占到全线的20.8%。……