赵晓峰

（上海贝尔股份有限公司，上海 201203）

城市轨道交通中的无线CBTC信号系统是控制列车运行，保证列车运行安全的大型复杂实时控制系统。该系统实时性的特点不仅要求信号系统与外部时钟源进行时间同步，而且要求信号系统自身各个子系统之间及其内部也进行时间同步。此外，信号系统还会作为其他外部系统的时钟源。

1 无线CBTC信号系统的外部时钟源

城市轨道交通已经进入网络化时代，整个城市所有线路的机电系统往往采用统一的时钟源，下面以上海轨道交通为例进行说明。

上海城市轨道交通网络的统一时钟源是上层网络时间系统，主要包括一级时间服务器、二级时间服务器、GPS接收机、网管设备和交换机。

一级时间服务器提供的时间称为上海轨道交通网络的“网络中心时间”，该网络中心时间由各个时间源设备以网络时间协议（NTP）申请校时的方式逐级分发，以达到全网时间与网络中心时间同步的目标。

二级时间服务器设置在各个线路的控制中心内，通过NTP协议与一级时间服务器进行时间同步。

各个线路的无线CBTC信号系统则是从本线路的二级时间服务器获取时间同步信息，具体有两种实现方式：1）利用时钟源主机的Windows、UNIX操作系统自带的NTP服务程序，进行时间同步；2）在时钟源主机的Windows、Linux或UNIX操作系统上，安装自主开发的客户端软件或第三方客户端软件，启动NTP客户端软件，从而实现时间同步。

无线CBTC信号系统采取有条件同步，当有时间突变发生时，时钟源主机按照预先制定的同步规则进行同步；……