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驾驶员张乐谈节油驾驶

2012-07-13刘勇

人民交通 2012年10期
关键词:驾驶员发动机习惯

■文/本刊记者 刘勇

南京市公交总公司第九客运部31路驾驶员张乐今年刚刚27岁,单独开车才一年半的时间。作为一名“新手”级别公交驾驶员,他去年实现节油2375L,被评为文明安全先进驾驶员。驾龄不长的他虽然经验不如老驾驶员丰富,但他却有一套自己的操作方法。

1.用一挡起步,因为一挡时扭矩大,可以少加油,起步后尽量保持匀速行驶,公交车辆在40-50km的时速时油耗最低。

2.不开霸王车、斗气车,要根据路面情况控制车速,进站或行至路口之前应减速观望,尽可能有预见性地用余速缓行停车,切忌随意猛加油后再踩刹车,这样会非常浪费燃油。

3.怠速时间不要超过10min,否则既伤发动机又费油。资料显示,发动机空转3min的油耗足够让汽车多行驶1km。在等红灯或者堵车时,等待时间只要超过1min或是堵车怠速4min以上,应马上关掉引擎,因为即使只等1min,重新启动也比怠速要省油。

4.合理使用空调。夏季使用空调时,冷气温度不要开得过低,风速也无需过大,建议把温度设为25℃左右。空调太冷会让压缩机不断工作,从而增加油耗。另外,车厢内的空调滤网应定期清洁,以减少循环阻力保持最好的制冷效果。

5.油箱不要加满油以防止车辆转弯、颠簸时溢出造成浪费。

6.要根据载客量、交通流量、道路状况合理选择挡位,不要乱用挡位,以免损伤发动机且费油。

7.在实际驾驶中,不要猛踩油门,因为大脚油门虽然可以快速提速,但油耗却增加很多。一般在市区道路上,最为省油的行驶时速为50km,发动机转速维持在1000—1300rpm之间。……

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