麦家儿

（广州地铁设计研究院有限公司，510010，广州∥工程师）

1 工程概况

佛山市越秀星汇云锦商业中心项目由A、B、C三个区组成。A区和B区由多栋超高层建筑物构成，设4层地下室（局部5层），并以C区的4个矩形顶管通道连通。

B区的平面尺寸约101m×87m，基坑深约19.4m，北侧紧邻已运营的广佛线的桂城站及桂城站—南桂路站区间（以下简为桂南区间）。B区的基坑采用明挖顺作法施工，基坑围护结构采用1m厚地下连续墙加3道混凝土水平内支撑（圆环撑）的支护体系。

桂城站为广佛线与规划中的佛山3号线的换乘站，已运营的广佛线部分为地下2层结构，规划的佛山3号线部分为地下3层结构。已运营的桂南区间的左线隧道原采用盾构法施工；右线隧道约113m长采用明挖法施工，并已预留联络线的接口条件，右线其余部分系采用盾构法施工。B区基坑与桂南区间明挖段的最小距离约3.06m，与桂南区间盾构段的最小距离约24.72m，与桂城站主体的最小距离约19.08m，与桂城站Ⅱ号出入口的最小距离约10.39m。本基坑工程与既有广佛线地铁车站及区间的平面位置关系见图1—图2。

图1 本基坑工程与桂城站及相邻区间的平面关系图

场址地层从上往下依次为：①填土、②－1淤泥质土、②－2淤泥质粉细砂、②－4粉质黏土、③－1粉细砂、③－2中粗砂、④－1可塑状粉质黏土、⑤－2硬塑状残积土、⑥全风化泥质粉砂岩、⑦强风化泥质粉砂岩、⑧中风化泥质粉砂岩和⑨微风化泥质粉砂岩。本基坑底部和桂城站、桂南区间底板大部分处于③－2中粗砂层中。B区基坑北侧3m范围内采用φ850mm三轴水泥搅拌桩加固淤泥质土层和砂层。……