陈少君， 刘占辰， 封普文， 崔志光

(1.空军工程大学航空航天工程学院，西安 710038;2.中国人民解放军69008部队，新疆五家渠 831300)

0 引言

外挂物与载机分离直接影响到载机的安全，是外挂物投放时最关心的问题之一。外挂物投放一般需满足3个条件:1)外挂物与载机的气动相容性;2)外挂物分离时不能与载机的任何部件相碰撞;3)外挂物的离机弹道是可预测的。目前研究载机外挂物投放的方法主要有飞行试验、风洞试验和理论计算［1-3］。试验是整个外挂物投放的最终检验，其数据具有权威性，且具有模拟真实、直观性强等优点。但由于成本高昂和安全性的要求，只有在风洞试验和理论研究的基础上才能进行。风洞试验来预测外挂物分离的方法对于飞行试验前的准备工作非常有价值，它不仅提供了有关载机和外挂物的气动数据，而且对基本流场以及干扰机理提供了物理观测数据和分析的基础。但是风洞试验技术复杂、成本高昂、周期长，而且还受到一定的限制，有些特殊工况试验无法实现;另外由于风洞试验要缩小模型，试验与实际一致性也很困难。理论计算包括工程估算和数值仿真计算，工程估算具有速度快的优点，但是获得的数据信息较单一而且精度较低。随着计算机和数值方法的发展，数值仿真的方法越来越多地被应用于外挂物投放问题，这种方法获得的数据信息丰富，而且能够减少成本、提高飞行试验的安全系数，数值仿真采用的是计算流体动力学(CFD)方法。……