杜海霞，顾熀兴，陈俊锋，赵海兵

(江苏新世纪造船有限公司，江苏 靖江 214518)

0 引言

主机安装过程中，一般有两种方法。第一种是将主机在船舶下水前吊运上船，下水后进行主机复装，待主机复装结束后进行轴系初排定位主机，接着进行主机地脚螺栓孔钻孔，待钻孔结束后进行轴系连接等后续工作。第二种是利用确定船舶轴舵系中心线时进行主机理论定位，再进行主机地脚螺栓孔划线钻孔。钻孔结束后吊运主机上船复装，进行轴系初排，待船舶下水后进行复核以及轴系连接等后续工作。如果按第一种方法施工，船上施工环境比较恶劣，工作效率比较低。本文总结了我厂多条176000 t散货船的施工经验，详细介绍第二种主机安装方法中工序前移部分的施工步骤。

1 船舶主要量度及船上布置

17号176000 t散货船的总布置示意图如图1所示。该船总长为291.8 m，型宽为45 m，型深为24.75 m，设计吃水为 16.5 m。

主机型号参数为两冲程、可逆的、十字头式带涡轮增压MAN B＆W 6S70MC。

机舱位于Fr14至 Fr48之间，主机布置在Fr23至Fr40之间主机凹槽上方，如图2所示。

主机飞轮位置位于Fr26－152 mm，主机第1孔的位置位于Fr26+762 mm，主机地脚螺孔中心距为(3768±2)mm，第1孔中心至第30孔中心距为(9071±1)mm。主机机座孔径Φ79 mm，船体基座孔径Φ60 mm。

图1 总布置示意图

2 主机地脚螺栓孔划线测量及钻孔

2.1 划线及钻孔时的准备工作

(1)主机基座面板上由划线组标示出Fr25、Fr26、Fr32、Fr38基准肋骨线，并打样冲眼。同时在Fr26、Fr32、Fr38肋骨线的位置上分别焊接3根槽钢，照光时中心线引到槽钢上。主机地脚螺栓孔划线测量方法如图3所示。……