黄 珍，方瑞华，葛如海

(1.江苏大学 汽车与交通工程学院，江苏镇江212013;2.上海干巷车镜实业有限公司，上海201518)

后视镜作为汽车驾驶员的一种安全辅助设施是很重要的，它的作用是观察车后的状况。但当汽车在夜间行驶时，后面尾随车的前照灯光通过车内后视镜反射到驾驶员的眼睛上，会对驾驶员产生眩目作用，轻则使驾驶员感到不舒适，重则使其对前方视野内物体的观察能力减弱，甚至完全丧失，影响司机安全驾驶，电子防眩目后视镜就是为消除这一危险而设计的。研究发现，眩目会使驾驶员的反应时间增加1.4 s。当汽车以96 km/h车速行驶的车辆，在有眩光时，平均制动距离为80 m，在无眩光时，平均制动距离为42 m，可大大缩短制动距离［1－4］，这对于夜间驾车来说是非常危险的，而电子防眩目后视镜可以有效地解决驾驶员的眩光反应，保证了汽车夜间行驶的安全性。

1 汽车防眩目后视镜的现状

后视镜是汽车上一个重要的安全零件，防眩目问题是后视镜技术的一个重要研究方向。为了解决后视镜的防眩目问题，科研人员在后视镜设计上做了很多研究。目前汽车所采用的防眩目技术主要有两种:①中低档车多采用手动光学防眩目后视镜棱镜;②中高档车一般采用电子防眩目后视镜。棱镜防眩目技术比较成熟，已普遍应用于生产，它的优点是结构简单，价格便宜，基本上免维护［5］。棱镜镜片有两个反射面(图1)，主反射面镀银(反射率大于80%)，副反射面没有镀层(反射率小于7%)。……