申俊敏，张艳聪，，田 波

(1.山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室，山西太原030006;2.交通运输部公路科学研究院，北京100088)

在工程施工中，利用机械密实混凝土的工艺方法很多，如振动、碾压、脱水、注浆等，其中以振动密实的方法应用最为广泛。尤其是在道路混凝土摊铺中，普遍采用振捣棒组振动密实混凝土。

钢筋混凝土的振动密实区别于普通的道路混凝土，钢筋网的存在会对摊铺机具振捣棒组的插入深度产生较大影响，插入深度太深则容易破坏钢筋形态，深度太浅混凝土则不易振实。钢筋网以下的混凝土是否密实，钢筋网对振动作用的阻隔是钢筋混凝土振动密实环节必须注意的问题。签于此，笔者主要从振动加速度、分层密度入手，通过试验研究振动能量在混凝土中(钢筋网上、下)的传播规律，以及钢筋网对振动能量的阻隔作用，并给出相应的补偿措施。

1 振动能量在道路混凝土中的传播

道路混凝土的振动密实是通过摊铺机具的振捣棒组将机械能或电能转换为振动能，从而将混凝土液化，使其密实的布满整幅路面。对于回转振动器来说，振动非常接近于谐振运动，如图1。

图1的正弦波振动可以用振动频率、振幅等参数来描述［1－2］:振动周期 T，即偏心块围绕转动一周的时间，s;振动频率f=1/T，常用转速来表示，Hz;振幅A0，即运动y=sint中位移的最大值，m;振动速度 v=2πfA0cos(2πft)，m/s;振 动 加 速 度 a=－4π2f2A0sin(2πft)，m/s2;最 大 加 速 度 a0=4π2f2A0，m/s2;振动最大动能 k0=2π2f2A2m(m 为偏心块质量，A为振动的平均振幅)。……