于立民

0 引言

牵引变电所接地引下线是牵引变电设备与地网的连接导体，是变电设备安全可靠运行的根本保障。随着电力系统的发展，地方电网的短路容量越来越大，同时越来越多的牵引变电所采用 220 kV甚至330 kV的较高电压等级供电，牵引变电所一次侧故障时经接地引下线流入地网的短路电流愈来愈大。而在牵引变电所设计过程中，接地引下线的设计容易被忽视。沿袭以往设计选择的接地引下线截面偏小造成工程验收时无法通过的情况也屡有发生。为此，特对接地引下线设计做以下浅析。

1 接地引下线设置一般规定

接地体宜采用铜或其他防腐性能较好的材质，也可采用钢材质，但应根据其腐蚀性质采取相应防腐措施。

铁路电力牵引供电设计规范要求接地装置的导体截面应符合热稳定与均压要求[1]。当采用钢材质时，其接地体的规格不应小于表1规定。

2 接地引下线的选择

2.1 材质选择

国内，普速电气化铁路牵引变电所通常采用110 kV电压等级供电，负荷电流和短路电流一般较小，接地装置主要采用普通碳钢，局部易受腐蚀。

表1 接地装置导体的最小尺寸表

近年来，高速铁路及客运专线普遍采用220 kV及以上电压等级供电，负荷电流和短路电流较大，接地引下线和地网开始采用铜接地装置，铜材的性能比钢材好，导电率高、热容量大、耐腐蚀性强，但其成本相对较高。因此，实际工程中，因地制宜地进行技术经济比较，腐蚀性强的场所可考虑采用铜接地装置。……