韩 谦 上海铁路局信息技术所

1 引言

目前，铁道部、交通部在铁水联运方面已经开展了很好的合作，并取得了明显的效果。在煤炭、进口铁矿石、粮食等重点物质的运输中铁水联运发挥了重要的作用。由于铁路、港口码头属于不同的运输体系，在信息共享、信息交互方面严重滞后。在不同运输行业间缺乏由信息技术支撑的有效协同，对铁水联运已经造成了一定的阻碍。同时与铁道部和交通部签署的《关于共同推进铁水联运发展合作协议》中"加快铁水联运信息化建设，推进信息共享。建立实时共享的公共信息平台，积极推动铁水联运口岸监管便利化"的相关要求也不相适应。针对上述的问题有效的解决方法是在既有的铁路、港口码头内部信息系统的基础上，通过在技术层面上搭建基础性铁水信息共享平台，以面向服务架构（Service Oriented Architecture，SOA）思想为理论指导，对各运输体内部的业务功能及运输生产数据按照统一的传输模式和数据标准进行封装，使此平台基础架构独立于原有信息系统的逻辑层。将所有与铁水联运有关的环节--铁路、港口、码头、船公司等信息系统连接起来，使得运输的相关方，通过这个平台就可以完成请车、交易、订舱、仓储、运输等手续，可以实现对车、集装箱、货物在铁路、港口码头、海上等的追踪，实现更好的为货主服务，进而提供“门到门”的现代物流服务。另外通过此平台铁路相关部门可以及时准确的获得港口、码头、船公司等运输企业有关车、货物等方面的信息，对控制货物在港口、码头的停留时间；……