李连强，王安东，董芙蓉

（1.鹤壁煤电股份有限公司热电厂，河南 鹤壁 458030；2.山东电力研究院，山东 济南 250002；3.山东省科技情报研究所，山东 济南 250101）

0 引言

汽轮发电机转子匝间短路是一种常见故障。匝间短路严重时，会影响机组的无功，使机组的振动增大，有的会造成转子线圈接地，烧伤转子护环，引起发电机甚至汽轮机的大轴磁化，后果十分严重。为此，机械行业专门制定了相关的标准JB/T8446-2005《隐极式同步发电机转子匝间短路测定方法》。

转子绕组匝间短路多与制造工艺不良有关。检修时，异物进入转子堵塞转子冷却回路，引起匝间绝缘过热，或金属屑进入转子匝间，刺穿匝间绝缘，也会间接或直接造成转子匝间短路。

1 匝间短路的判断

运行中，如果发现发电机汽励两侧的轴振突然增大，超出GB7064-2008《隐极同步发电机技术要求》中的规定时，应对振动的原因进行分析。通常，电气方面造成转子振动增大的原因就是转子出现了匝间短路。

转子匝间短路有明显的特征：转子的振动值与励磁电流有关，负荷不变，无功增加（励磁电流增加）时，振动增大；发电机机座台板、轴承座等处有磁化现象，情况严重的可以吸住大头针、扳手等导磁物品，此时，轴电压也往往比正常值明显增高，常常超出10 V的规定值。

如果发电机存在磁化和轴电压明显升高现象，证明转子匝间短路情况已经比较严重，继续运行有可能烧损轴瓦或大轴，需要立即停机处理。其它情况，需要对是否存在转子匝间短路现象做进一步的分析。……