李碧雄，石宇翔，刘先锋，曹 进

(四川大学 建筑环境学院土木系，成都 610065)

在确定加筋土挡墙加筋体土压力系数时，《公路加筋土工程设计规范》(JTJ015—1991)［1］(以下简称《规范》)主要依据12 m以下挡墙的经验来编制，试验资料非常有限。近年来，随着加筋土挡墙在土木工程、水利工程、环境工程等领域越来越广泛的应用，特别是高大加筋土挡墙的修建越来越多［2］，高大加筋土挡墙的破坏模式、受力机理和设计方法引起广大科研工作者的兴趣［3－7］。陈群［8］、杨广庆［9］、王祥等［10－11］对加筋土挡墙进行了原型观测，杜鸿梁等［12］在包裹式挡墙的离心模型试验中，发现包裹面内的实测土压力值大于朗肯主动土压力，土压力最大值位于墙高中部。以上试验对象均属高度较小的加筋挡土墙。加筋土挡墙墙背土压力分布情况是挡墙配筋计算和面板选用的重要依据，也是了解加筋效果和加筋土挡墙工作机理的一条重要途径。本文根据离心模拟试验测得的加筋土高挡墙面板侧向土压力分布情况，结合现场测试成果，研究墙背侧向土压力分布规律。

1 离心模拟实验概况

土工离心机采用离心力来增大自重应力，使其达到原型应力水平，并采用与原型相同物理力学参数的材料制造模型。因此，能正确模拟结构及地基的重力场;能重现土与结构相互作用的特性;能在较短的时间内使模型的应力应变状态、模型破坏过程和破坏条件清晰地展现出来。

图1 压力横梁几何模型

本试验采用甘肃定西地区的黄土作为试验模型的填土。……