郭栩东

（1.肇庆学院 旅游与历史文化学院 旅游系，广东 肇庆526061；2.大连理工大学 管理与经济学部，辽宁 大连116024）

一、研究背景

绿道是满足老百姓的运动和休闲需要的慢行系统，强调慢行和非机动化。其最本质的特点是非机动化。在很多情况下，这些小路因未被大量作为交通路线而满足休闲旅游的目的。绿道的形状、形式多种多样，本文中任何线型的、休闲的非机动通道均表述为绿道。

相关研究表明，在生态保护与使用格局、历史文化保护、视觉美学评价、规划思想及方法、使用格局与使用者体现等方面，绿道均受到研究关注。但是，国内外绿道的研究过于集中在景观、生态意义等方面，较少涉及绿道与旅游发展的关系。学术界旅游方面的文献就更少关注绿道：Cope et al.，Downward，Lumsdon and Weston和Ritchie的著作从运动、为公众健康、市区休闲的角度去研究绿道［1－3］。绿道的作用还包括未提及的旅游业的作用，有学者提出绿道是一种对沿途路线有众多积极影响的设施［4－6］。然而作为一种基础设施对于旅游领域的重要性及其对于旅游目的地发展的影响并没有得到很好的研究。

相对于绿道网络对生态效益和游憩活动的强大潜力，绿道建设已经在珠江三角洲地区大规模推进，绿道理论研究与实践也进入了一个新的时期。绿道建设成为珠三角城乡一体化建设和社会、经济、生态统筹发展的一种新尝试。

基于此，文章选取珠三角地区绿道1号线肇庆段作为实证研究对象，通过对绿道使用者中游客和非游客的描述，了解使用者对于绿道的期望，并根据不同使用者背景，特别是对游客在绿道的相关行为进行描述分析，以期为提高绿道的管理及合作提供可行的建议及启示。……