赵文辉

摘要：随着现代化建设的不断发展，我国基础设施建设正以前所未有的规模在全国展开，同时质量问题越来越成为人们关注的焦点，近年来，频繁出现一些质量事故直接关系到人民群众生命财产安全，引起有关部门的高度重视。本文笔者通过对质量通病的研究分析，提出一些防治措施，以供参考。

关键词：公路工程；质量通病；预控

Abstract: With the development of modern construction, China''s infrastructure construction is on an unprecedented scale nationwide. However, at the same time, the quality problems draw more and more attention. In recent years, some quality accidents occured frequently directly relate to the safety of the lives and property of the public, causing much attention by the relevant departments. In this paper, based on the analysis of the common faults, the author puts forward some prevention and control measures for your reference.

Keywords: the highway engineering; the common faults; precontrol

中图分类号: F540.3 文献标识码：A文章编号：

对于公路建设，由于多年来工程质量通病具有极大的危害性和一定的顽固性，因此加强质量通病的研究和预控是一项重要的任务。

交通部风懋润总工程师曾专门撰文总结分析了高等级公路路基路面的六项质量通病及其原因："(1)软弱地基路段预压时间不够，工后沉降过大，路面产生较大的不平整和横向裂缝；路基压实度不够和地基处理不当，引起路面产生较多纵向裂缝（沥青路面）或断板（刚性路面）；构造物两端填土压实度不够，引起桥头跳车。(2)雨水进入面层引起面层网裂、变形和局部松散而形成坑洞；雨水透过面层滞留在基层顶面和基层质量不好引起冲刷唧浆、网裂、变形和坑洞，这种现象较多。(3)半刚性结构层厚度不足和工艺水平低，使路面产生早期结构性破坏；基层工艺水平不高，平整度差，使沥青面层厚薄相差较大，引起路面平整度较快降低。(4)面层采用质量不符合要求的沥青，以及基层材料设计和工艺不合适等原因，使面层横向裂缝过多。(5)面层粒料级配不佳和沥青用量不稳定，开放交通1～2年，行车道就产生轻重不一的泛油现象，使表面粗糙度显著下降，抗滑性能衰减较快，这种现象相当普遍。……