刘少才

别看迪拜出租车起价和公里价都很低，那么出租车怎么挣钱呢？这就应了“君子挣钱，取之有道”这句话。因为迪拜出租车成本相比我们中国要低得多，汽车免税，汽车价格仅为国内同款车价的一半。

迪拜酋长国是阿拉伯联合酋长国的第二大酋长国，迪拜市如今成了全世界最有名、最奢华闪亮的大都市之一，也是中东、乃至世界的新兴经济中心。迪拜新区一般都远离市中心或远离市中的海滨，最远达75公里之多。迪拜的公交车车次少，一般路段一个小时也见不到有一班车，而迪拜几乎是个禁止骑自行车的国家，所以出门办事非“打的”不可。由于迪拜不断加大移民力度，有85%是外国移民，而出租车司机最多当属印度人。据说在迪拜的华人总数可能高达15万之多，里边不乏有中国人以开出租车为生，中国人出门打车，最好是打同胞开的出租车，一是语言通，二是不会拒载，三是不会向你多要钱。

笔者第一次上街“打的”，司机是印度人，明显发现过路口等红灯他的里程表也在跳。同时也遇到了拒载的情况，朋友告诉我，没“载”你是算你捡着，要是“宰”了你，你都找不到北。一字之差，两种含义，看来在迪拜“打的”真是不轻松。

中国人在迪拜开出租车的虽然不多，但你要是去迪拜的“中国城”，别的国家司机十之八九要拒载，因为去那条路经常堵车。“中国城”位于迪拜的老城区，相对来说去哪里是车多路窄，被不少迪拜出租车司机视为载客“禁区”。还有一个重要原因，迪拜新城区路宽，宽到10—16车道，司机都习惯了开快车（时速120公里以上），而老城市上下四车道。……