张孟春

(中铁十九局集团第二工程有限公司，陕西西安 710032)

随着交通事业的快速发展，高等级公路越来越多，人们对行车舒适性等方面的要求也逐步提高。根据调查数据显示，路面的线形指标基本能满足相应等级公路的技术要求，而桥面的线形普遍较差，影响行车安全与舒适。国内有关混凝土现浇连续梁施工高程控制研究成果较多，也出版了许多学术专著，但主要研究集中在悬臂施工中的各种桥梁受力体系中。然而国内缺少对支架现浇混凝土连续梁线形的理论分析，以及缺少影响连续梁线形的各个因素的控制和方法等系统性研究。本文主要针对支架现浇混凝土连续梁的箱梁平整度控制进行研究。

1 影响现浇箱梁桥面平整度的因素［1，2］

1.1 地基的影响

地基的类型包括特殊土地基、均匀土地基、非均匀土地基、山区地基、可液化地基、大面积人工填土地基等。支架现浇混凝土连续箱梁的施工中遇到较多的是特殊土地基的问题。

地基变形直接影响到满堂支架施工现浇箱梁桥面平整度以及施工的合理性、难易性及经济性。如果地基未充分处理，使混凝土浇筑过程中地基沉陷，支架变形、下沉，从而模板变形、下挠，造成梁底变形、下挠，线形不顺直，影响现浇箱梁顶面平整度。

1.2 支架的影响

现浇梁支架按构造可分为支柱式、梁式和梁柱式;按材料可分为木支架、钢支架、钢木混合支架和万能杆件拼装的支架等。

在现浇连续箱梁的施工过程中，由于支架支撑着模板以及现浇的混凝土，未预压的支架在荷载的作用下会产生不均匀沉降。……