白永忠

(山西省晋中路桥建设集团有限公司，山西晋中 030600)

1 工程概况

龙城高速公路起点位于龙白村，设龙白枢纽与太旧高速公路相接，沿晋中市榆次区东南侧，与太长高速公路十字交叉后，再经太谷县、祁县，终点位于祁县城赵镇修善村，设城赵枢纽与大运高速公路夏祁段相接，全长71.588 km。2011年夏季雨量较大，致使该公路K2+205～K2+270高填方路堤沉降，最大沉陷深度20 cm～30 cm，经专家组现场研究决定采用“干拌混凝土夯扩桩”进行处理。到目前为止，加固后的路堤未出现新的沉陷，说明该处理方案取得了效果。

2 现场情况

K2+220～K2+237段已经完成土方填筑，路基长度17 m，填土高度16.5 m，路基沉陷宽度:路基边缘处各向路基中央偏1.0 m，共计31.5 m，最大沉陷深度20 cm～30 cm。

路基土为压实填土，主要是亚粘性黄土，含水量在11%～16%之间。

3 干拌混凝土夯扩桩工程实施

3.1 干拌混凝土夯扩桩的计算公式

1)桩间距 L=0.95DλcPdmax/(λcPdmax－P')。

其中，D为桩孔直径，mm;λc为路基挤密后桩间土的平均压实系数;Pdmax为桩间土的最大干密度，t/m3;P'为路基挤密过程中桩间土的平均干密度，t/m3;L为横向桩间距，mm;H为纵向为0.866L，mm。

经过计算结果为L=90 cm，h=80 cm(计算时平均压实系数为93%)。

2)施工中夯扩桩桩位呈梅花形布置，桩间距90 cm，排距80 cm，成孔直径150 mm，桩长5.0 m(见图1，图2)，要求施工完后的夯扩桩直径不小于200 mm，干拌混凝土的强度等级为夯扩桩C20混凝土。

图1 夯扩桩桩位平面布置示意图（单位：m）

3)夯扩桩桩孔路面以下50 cm范围内采用C20细石混凝土封孔。

4)经试验夯扩桩采用的C20混凝土配合比为:水泥(P.O32.5)∶中粗砂∶1 cm ～2 cm 碎石 =330∶710∶1185(质量比)。

5)采用干拌混凝土夯扩桩挤密处理后，桩间土最小干密度不小于1.5 t/m3，桩间土的平均压实系数不小于0.93，桩体极限承载力大于260 kPa。……