刘斌忠

(太原市市政工程设计研究院，山西太原 030002)

1 概述

20世纪90年代我国路面车辙问题不明显，但是进入21世纪水损害基本解决后，车辙又开始突出。特别是前些年，全国普遍出现持续高温，无论南方或北方部分省份，包括省城太原在近几年城市基础建设过程中不断发现在一些道路大纵坡路段、交叉口路段、重载型车辆较多路段中的路面上，越来越多的车辙反射到路面上，其中有些路面已经出现了较严重推移流动和变形。沥青混合料的推移、变形现象主要集中在中面层，少数流动也会出现在下面层。据理论分析，路面剪应力主要分布在路面5 cm～8 cm范围内，其大小与轮载和路面纵坡、行车速度有关。

本文以太原市市政道路新建及改造工程为例，详细介绍抗车辙剂在旧城区道路工程中的应用。

2 适用条件

首先沥青混合料抗车辙剂是指以预防沥青路面车辙病害为主要应用目的的沥青改性剂，是在沥青混合料拌合过程中直接添加的一种或多种纤维聚合物材料，经过一定工艺合成的高分子聚合物，它通过集料表面增强、沥青改性以及弹性恢复等多重作用提高沥青混合料的高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性，是一种提高沥青混凝土抗车辙性能的外掺改性剂(见图1)。将其引入太原市旧城区道路路面结构中，拓宽了城市旧城区道路改造的设计思路。太原市旧城区近几年道路路面结构改造面临的问题，主要存在以下几方面特点: