本刊记者 邢 丹

油运市场非常道

本刊记者 邢 丹

在国际石油市场上，对于运输权的控制被石油巨头们演绎得炉火纯青。

洛克菲勒的得意门徒基辛格曾指出：“如果你控制了石油，你就控制了所有国家”。石油“黑金”带来的巨大财富犹如诱惑夏娃的禁果，让利益追逐者欲罢不能。作为“黑金”运输的战略要地，国际油轮运输市场早已是狼烟四起，围绕话语权的争夺，高手间你来我往，一招一式，刀光剑影。

石油巨头技高一筹

一直以来，埃克森美孚、BP、壳牌、雪佛龙、道达尔和康菲六大石油巨头都是国际油轮运输市场上当仁不让的主角，这些石油公司不但占有了世界绝大部分石油资源，而且牢牢控制着国际油运现租市场近四分之一的天下。其中，欧洲石油企业在原油运输市场的地位非常重要。荷兰壳牌长期以来一直维持着现租市场最大租家的地位，占市场份额大约7%；英国BP和法国道达尔在2011年的统计数据中分列第三和第七位，市场份额为5%和3%。欧美国家的石油贸易公司在原油运输市场上占有的份额也不容小觑，如美国的雪佛龙、瑞士石油贸易公司Vitol在现租市场的重要性一直在不断上升，2011年其市场份额也占到4%。随着国家石油公司，尤其是“新兴市场经济国家”石油公司的崛起，国际原油运输市场格局已经开始发生改变，如中国石化、中国石油、巴西国家石油公司（Petrobras）等这些由国家主导的企业，在原油运输市场占有比例近些年开始迅速攀升，2011年原油船现租市场上，中国石化旗下联合石化市场占有份额甚至达到7%，超过BP,位居世界第二。……