范焱斌，蒋明锋，，陈亚娇，凌 威，周千凯

（1.长沙市湘江综合枢纽开发有限责任公司，长沙410000；2.长沙理工大学，长沙410076）

船闸坞式结构的尺寸和分缝对温度应力的影响

范焱斌1，蒋明锋1，2，陈亚娇2，凌 威2，周千凯2

（1.长沙市湘江综合枢纽开发有限责任公司，长沙410000；2.长沙理工大学，长沙410076）

文章以长沙综合枢纽坞式船闸为例，采用数值分析方法，对坞式船闸闸室的温度应力进行了计算分析。结果表明：岩基上的坞式船闸在施工过程中，船闸的温度应力相对于恒载对结构的影响更大，工程中应给予充分考虑。为减小温度应力对混凝土结构造成的不良影响，文中提出减小闸室底板以及闸首底板厚度，并在闸首底板设置横向结构缝等优化措施，通过优化前后的应力对比，证实以上措施减小了温度应力及恒载应力，效果良好。

岩基；坞室船闸；温度应力；徐变

长沙综合枢纽双线船闸设计吨位2 000 t，闸室有效尺寸280 m×34 m×4.5 m（长×宽×门槛水深），上闸首底槛高程为20.50 m。上闸首结构采用坞式结构设计，闸室第5-11结构段作用在地质条件比较复杂的地基上，该段地基在顺水流方向的地基有不同程度的风化，在垂直水流方向则是由两端地基条件较差的全风化花岗岩和中间中风化岩构成，在该结构段闸室亦采用坞室结构。以长沙综合枢纽船闸上闸首以及闸室坞式结构段为例，对岩基上船闸结构的温度应力进行数值仿真计算分析。

1 基本理论及参数选取

1.1 混凝土温度应力计算理论

热传导建立了物体与时间和空间的关系，但满足热传导方程的解有无限多个，为确定需要的温度场，还必须知道初始条件和边界条件［1］。……