朱兆斌

(杭州铁路设计院有限责任公司，浙江杭州 310007)

1 概述

为了配合杭州东站扩建工程,需在杭州站新增高架候车室。新建的高架候车室占地面积为3 528 m2,总建筑面积为5 077 m2,地面以上层数为2层、局部3层,建筑高度20.7 m。高架候车室下既有的旅客地道需接长,新增站台处增设出入口。高架候车室为避让既有旅客地道,需降低桩基承台高度,因此形成约5.05～10.08 m深基坑。

2 工程地质

杭州站位于杭州市上城区,地形平坦,区域内为站场线路。本次工程设计高架候车室位于杭州站内,东侧近贴沙河,自然地面高程一般为6.5～7.5 m。

本工程场地所属区域的抗震设防烈度为6度,设计基本地震加速度值为0.05g,设计地震分组为第一组。场地地基土类型为中软场地土,建筑场地为Ⅱ类。综合判定该场地为抗震有利地段。

本工程地貌类型表层主要为人类活动形成的人工填土,其下为钱塘江河漫滩相沉积的粉性土层；中部为海陆相交互沉积的黏性土层；下伏基岩有灰岩、泥质粉砂岩及石英砂岩。

根据区域资料及本次勘察,本场地上部地下水为孔隙潜水,水位埋藏较浅,距地表为0.48～3.00 m,相当于黄海高程的5.12～7.13 m之间,该层潜水主要受大气降水和河流补给影响,地下水位随季节有所变化,变化幅度约在1～2 m之间。场地附近无污染源存在。根据原地质资料、水质简分析试验结果显示,水化学类型为CL—HCO3—Na+、K+、Ca2+型,pH值分别为7.28和8.17。按《岩土工程勘察规范》(GB 50021—2001)有关指标规定,分析判定：本场地地下水(土)对混凝土结构无腐蚀性,对混凝土结构中的钢筋具弱腐蚀性。……