近日有报道称，《节能与新能源汽车产业发展规划》已上报国务院，年底可能正式出台。《规划》阐明了中国新能源汽车发展的总体目标：到2020年，新能源汽车累计产销量达到500万辆，中/重度混合动力乘用车占乘用车年产销量的50%以上。中国将走“节能轿车与新能源汽车并行发展”的道路，“适度”发展替代能源汽车，“不放弃”传统汽车的节能技术进步，同时将“大力支持”自主品牌。

长期被争论的新能源汽车路线，会就此明确吗？

观点

中国重汽集团董事长马纯济：新能源汽车的发展方向和目标应该是国家战略，而不是企业和行业战略，靠汽车行业去转型是不可能的，要做好国家规划，然后再实施，否则会出现全民都造新能源汽车，出现“一哄，二起，三下来，四重来”的混乱局面。

大众汽车集团(中国)董事、执行副总裁张绥新：新能源汽车的发展是目前全球汽车行业面临的共同挑战。发展电动汽车，由于电池技术、成本、配套设施等方面的影响，进入私家车领域面临挑战，希望业界更多地加强合作。

清华大学经济管理学院Freeman经济学讲席教授李稻葵：在传统技术方面我们不可能与德国人竞争。一定要抓住中国的特色来定位。燃料电池不见得有戏，混合动力也够呛，一定是电动汽车再辅之以增程式设计。我觉得江淮做电动车做得很好，为什么在北京都买不到。奇瑞也是，完全可以结合中国特色抓新能源汽车。

《美国汽车新闻》评论员Christina Rogers：无需再次提醒我们就知道，电动汽车当初给我们的惊艳已经退去。……