李宝州

摘 要:近些年,伴随着我国大跨度连续梁桥工程建设事业的迅速,大跨度连续梁桥工程的相关施工技术也获得了很大的进步,跨河大跨度连续梁桥支架现浇施工时,地基处理的方法及质量直接影响到连续梁桥施工过程中的安全及成桥后的线性。本文从宁车沽永定新河特大桥区段工程的施工实践出发,在对该工程做概要说明的基础上,然后就该工程支架现浇施工阶段的相关问题进行说明,最后就该工程中的支架现浇施工阶段地基处理方法进行了详细的分析和说明。

关键词:大跨度连续梁桥支架现浇地基处理方法

中图分类号:U445.4 文献标识码:A 文章编号1672-3791(2012)05(b)-0125-01

1 工程概况

1.1 工程简介

新建铁路天津至秦皇岛客运专线设计时速350km/h,本段连续梁位于宁车沽永定新河特大桥DK61+232.04～DK61+409.74里程,上部结构为无碴轨道现浇预应力混凝土连续梁(双线),设计跨度为48m+80m+48m,箱梁为变截面结构,箱梁底板宽6.7m,顶板宽12m,最大截面为6.65×12m,最小截面为3.85×12m,设计采用挂篮施工。主墩(406#、407#墩)桩径为Ф150cm,最大桩长78m,辅墩(405#、408#墩)桩径为Ф125cm,最大桩长55m,为群桩结构形式,基础地质为淤泥质黏土、淤泥质粉质黏土、黏土、粉质黏土、粉砂、细砂土层。主墩承台为三级承台,辅墩承台为二级承台,其中406、407号墩承台为深基坑作业,基坑开挖深度为6.6m,承台埋深约30cm。主墩墩身为双线圆端形桥墩,墩高10m(含顶帽),梁底离地面最大高度12.8m,辅墩为双线流线形圆端实体墩,墩高12m(含顶帽),梁底离地面最大高度11m。本连续梁为跨规划津汉快速路而设,目前规划路正处于堆载预压阶段,暂未施工。……