张印来

摘 要:滨海地域软弱地基大跨度悬灌梁0#段临时锁定支架结构设计及预压施工技术研究。

关键词:软弱地基大跨度悬灌梁0#段临时锁定施工技术

中图分类号:U451 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2012)05(b)-0091-02

1 工程概况

松寿头特大桥位于广东省陆丰市滨海区域,桥全长1324.316m,桥址范围内为水塘,其中以(60+100+60)m变截面预应力混凝土连续箱梁上跨深汕高速公路,该连续梁0#段顺线路长14m,中部高6.9m,施工难度较大,且距0#段梁头距高速公路较近,施工时对高速公路行车有较大的安全隐患。

2 主墩0#段梁部临时锚固施工

中墩顶部梁段采用4根(2根/墩侧)φ1250钢管柱临时锚固措施。钢管柱底部采用30根Φ32钢筋与墩承台固结;顶部采用30根Φ32钢筋与梁体固结,钢管柱内灌注C40混凝土,梁体底处采用C40硫磺砂浆,硫磺砂浆内设电阻丝。墩身同侧钢管柱间距5.0m,墩身两侧钢管柱间距7.45m,待边跨合拢后拆除临时支座时,将电阻丝通电升温,使硫磺砂浆的硫磺燃烧消除,再割断连续梁、临时支座、墩顶的预埋钢筋,使钢管柱与连续梁完全脱离,实现临时固结的解除。将混凝土凿除干净,割断钢筋要对称均匀,缓慢进行,防止梁体受到震动,使梁部安全落到永久支座上。

3 0#段现浇梁施工

据设计图,0#段采用墩顶支撑、墩旁支架辅助施工。0#段立模板前,依据施工图纸中支座布置图将永久支座按照设计高程安装到位,其高度应控制在:上部安装0#段底模后的模板面高程大于设计高程一定距离,该距离经试压核实,且须保证上部悬灌梁在边跨合拢前永久支座不受力。……