王存

中国进口汽车市场将或已经跨入到百万量级别，而结构调整将是未来一段时间中国进口汽车市场的主基调。

关于2011年中国进口汽车市场情况与发展趋势展望，下面主要跟大家分享三个观点：第一，进口车市场已经跨入到百万辆水平，从2011年供给面看，全年跨入百万辆已没有悬念，而2012年的需求量也将实现百万辆以上。第二个观点，2012年进口车市场跨入百万辆后，仍会完成正增长，但相较去年增速会放缓，将回归到正常增长水平。第三，结构调整将是未来一段时间中国进口汽车市场的主基调。

两个一百万

根据海关的统计口径（包括乘用车和商用车），去年11月份汽车进口量已达到107922辆，同比增长53%。至此，2011年前11个月的累计进口量已完成905118辆。此外，从月度走势的规律可以看出，年底一般是整个供给增速比较快的时间段，特别是12月一般均比11月进口要高。所以2011年整个进口车供给超过一百万辆已成定局。

从需求来看， 2011年进口车上牌82万辆，同比增长27%。而综合分析市场影响因素，2012年中国进口车上牌量有望冲击100万辆，进入一个新的市场局面。市场增速预计在20%左右，是国产乘用车的2倍左右，处于相对正常的增长通道。与2011年相比，出现大概十个百分点的增速回落，下面将对回落原因作出几点分析。

回落

第一，整个国际的经济形势是不确定的。首先就是欧债危机，现在的欧债危机可以看作金融危机的第二阶段，即危机从市场与企业层面蔓延到政府层面。……