王志平 万良平

摘要：本文就目前流行的推进分段总组造船来缩短船坞（台）建造周期的意义进行陈述，同时从推进分段总组造船来改进船舶建造工艺、优化船坞（台）分段合拢的现代化造船模式进行探讨。

关键词：船舶建造；分段总组；推进应用；船坞（台）合拢；缩短周期

Promoting Block Erection to Shorten Construction Period in Dock (Slipway)

WANG Zhiping,WAN Liangping

( Guangxin Shipbuilding&Heavy Industry Co., Ltd. Zhongshan 528437 )

Abstract: This article mainly states the significance of promoting the block erection technology to shorten shipbuilding period in dock (slipway) and discusses the modern building mode according to advancing the block erection technology to improve shipbuilding process and optimize the hull section assembly in dock (slipway).

Key words: Shipbuilding; Block erection; Promote and apply; Assembly in dock (slipway); Shorten shipbuilding period

1前言

目前，我公司船体生产车间起重设备能力，只能使分段重量做到80~100 t,以目前我们建的造168米钢质浮船坞为例，分段重量分布见表1

舶建造的效益就越高。要缩短船坞（台）周期，就必须使大量的船坞（台）工作前置，使大量的舾装工作提前，分段总组造船就必须得到推进、扩大和应用[1]。

按工作舱室分：配电室总段、燃油舱室总段、压载舱室总段、锚链舱室总段等

按设备组装分：泵舱总段、发电机舱室总段、辅助移动舱室总段等

按船体结构分：艏楼驾驶室总段、浮箱环形总段

总段的分类按照吊装程序优先总组先吊装的分段，以及按照总段的建造周期、提前进行预舾装需求等原则进行分段总组。

推广应用分段总组技术、围绕快速搭载等关键环节，开发和应用能够提高生产效率的造船新工艺、新方法保证分段总组变形及精度的控制，加强船坞（台）总装工艺方法研究都可以大大缩短船舶在船坞（台）的建造周期。

1） 加强分段总组造船数据管理。以量化数据为依据是实现管理精细化的基础。在分段总组中，要建立规范的现场生产数据日报及反馈制度，加强分段总组造船分段定位工艺人员与装焊施工人员的及时沟通，通过不断积累，逐步建立系统的、准确的分段总组造船管理数据。……