张静

作为为数不多的客车参展企业，苏州金龙在八年后再度回归北京车展，用以展示其开发高起点、高附加值的高档客车的决心。

战略标签：高端战略合作模式解决方案

作为为数不多的客车参展企业，苏州金龙在八年后再度回归北京车展，一经亮相就气场十足。敢于在法拉利、劳斯莱斯等豪车及房车云集的E4馆里中，敢于在没有绚烂背景、没有热闹表演、没有出位靓模的情境下，只摆出一辆国产车来吸引来如潮的观众。

另类参展

在观众眼中，这辆通体乌金的大型房车十分醒目：

高大的车身两侧各有一条金色腾龙贯穿前后，瞩目的前后围大灯气势摄人……也许有人会问这是什么车？展位上方标注的SCANIA?HIGER（斯堪尼亚?海格）双品牌LOGO，表明了它的身份。

“有实力的买家最看重的就是这款车与其个人乃至企业气质的符合程度。”据苏州金龙豪华车负责人透露，为期十天左右的车展，他们已收到100多家意向客户的资料了。

无论是上海车展还是北京车展，向来都是乘用车企业的盛宴，即使是商用车展区，往往也只是卡车企业的秀。

在本届北京车展上，大中型客车方面有西沃、申沃以及福田欧辉前来参展，而被展出最多的客车产品，则是正处在市场迅速增长的校车，包括东风御风校车、南京依维柯威尼斯校车、上汽大通校车、申沃校车、一汽解放校车、东风校车及纳威司达校车等等。

不难看出，尽管参展的客车产品众多，但基本都是跟随集团公司前来参展的。