陈星　薛华

钢筋混凝土灌注桩以其对各种地质条件、各种地理条件广泛的适应性,单桩承载力高,无挤土效应,无震害,无噪音,施工对周围建筑影响小,施工机械简单等优点,广泛应用于高等级公路和高层建筑中。针对该类型桩基在施工过程中比较容易出现的质量问题,提出了一系列相应的控制措施。

钢筋混凝土;灌注桩;施工要点;控制

1.施工方案的选择

接受施工任务后,首先应仔细研究勘察设计部门给出的地质资料及设计图纸和现场条件,确定施工入场机械设备、人员、材料,根据地质条件和现场情况合理地选择成孔机具和钻具,然后确定开孔施工顺序,成孔、灌注应互不影响,形成流水施工。合理布置现场,采用机械成孔的尤其要注意泥浆槽与泥浆坑及沉淀池的位置,以不影响钢筋骨架的入孔就位和混凝土的灌注现场为宜。

2.成孔的控制

人工挖孔灌注桩。地质条件良好,无地下水,孔深在10m以内无有害气体的灌注桩成孔,宜采用人工成孔的施工方案。如遇地下水位为10~15m的孔,笔者建议在不影响机械就位的情况下,采用人工开孔至地下水位以上,然后再机械施工至终孔的施工方案。这在施工前准备阶段劳动力的合理调配、现场布置及文明施工方面有很大的优越性;另一方面其所带来的经济效益是很明显的,尤其是野外高等级公路的桩基施工,首先尽可能的使机械节能降耗。通过经济分析,采用人工成孔和机械成孔相结合的方法比机械成孔的方法可节约资金20~30%,工期可缩短20%。……