陈宇

摘 要：从对冰区溢油的监测预测、船舶航行、溢油围控、回收处理等方面的难度进行分析，结合国内外针对冰区溢油

应急响应现状，从技术的角度提出了未来的研究方向建议，为提高国内针对冰区的溢油应急响应能力，促进

溢油应急响应技术的发展起到积极推动的作用。

关键词：海冰溢油应急 研究方向

冰区溢油应急难度分析

溢油如果发生在有冰的海域，通常具有以下特点：溢油与冰紧密结合。溢油有可能处在浮冰之上，冰缝隙间，冰盖以下，或者渗透到海冰内部等。不同的溢油发生情况，往往会导致不同的冰油位置，也会对应不同的溢油应急响应方式。冰和低温会减慢溢油的扩散和风化速度。低温导致溢油的粘度增加，降低溢油的扩散速度和漂移速度，海冰也会阻挡溢油的漂移和分散，因此在冰区溢油中油膜的厚度也相对较厚；溢油风化的速度也往往由于低温而减慢，减少了溢油的乳化程度。较慢的扩散和风化速度，为溢油应急响应提供了更多的响应时间。不断冻结的冰可能将溢油冻在海冰内部。在这种情况下往往只有等到融冰时才能释放出溢油，这延长了彻底治理冰区溢油的时间，治理难度增大。冰区溢油的特点决定了冰区溢油应急响应的难度，现对具体难度分析如下：

1、冰区溢油预测、监测困难

及时发现溢油的位置是减少溢油污染造成损失的关键，但冰的存在给溢油的监测、预测增加了难度。国际上开展过20多年的研究，提出了冰中、冰下、冰水混合等条件下多种探测溢油的方法，主要包括光学、声波、雷达、脉冲、微波、核磁、油气嗅探、溢油跟踪等。……