王义

摘 要：长江口深水航道上延至南京，关键瓶颈在于福姜沙南水道（深吃水海轮航道），由于福姜沙南水道进口及下段

航道弯曲、狭窄，中段浅区突出，长期存在着通而不畅的问题。

关键词：长江口深水航道福姜沙水道疏浚

福姜沙水道河道概况

福姜沙水道位于长江下游澄通河段上段，上起江阴鹅鼻嘴，下至段山港，长约28.9公里，是长江下游河势多变、航槽变化最为复杂的水道之一，目前滩槽格局是上世纪70年代末形成的，该水道被福姜沙、如皋沙群分隔为三汊水道，即福南水道、福中水道、福北水道（见图一）。水流经鹅鼻嘴束窄段后，江面展宽，河道为单一顺直段，至福姜沙头部长约8公里，之后，江中福姜沙分水道为左右两汊，左汊顺直，为主汊，长约11公里。左汊下游双涧沙上延至左汊中段与福姜沙洲头浅滩相连，复将左汊再分为中槽（福中水道）和北槽（福北水道），北槽主流沿左岸下泄在靖江市新港附近进入如皋。右汊即福南水道，为鹅头型支汊，长约17公里，沿右岸有黄山、肖山、长山等山麓濒临江边，控制河身南摆，肖山至巫山港近岸有边滩，进口深槽窄浅，中段弯曲，下出口成S型河形。右汊右岸建有张家港港务局及货主码头群。福姜沙水道出口处，右汊南岸至左汊北岸，河道宽度达8公里左右，左右汊水流在福姜沙洲尾汇合后沿双涧沙、民主沙右缘，朝东稍偏南方向下泄流入浏海沙水道。

1976年至今福南水道为海轮航道，分流比约20%，福中水道为江轮航道，分流比约40%-50%，福北水道于2004年12月下旬开辟为浅吃水海轮航道，分流比约30%-40%。……