王玉芳 王耀光

2012亚洲公务航空会议及展览（ABACE）上，最大亮点非中航工业、成都市政府与美国赛斯纳公司三方共同举办的“喷气公务机项目合作新闻发布会”莫属。京城4月，沐浴着淅沥的春雨，中航航空装备有限责任公司总经理汪亚卫就这一举世瞩目的“合作”的有关问题，接受了专访。

记者：在上海ABACE上，中航工业、成都市政府与赛斯纳公司合作项目新闻发布会，受到国内外的广泛关注，合资公司将是一个怎样的公司？公司的发展路线图是什么？

汪亚卫：这家合资公司是由中航工业、成都市政府和美国赛斯纳公司共同出资成立的合资企业，中航工业将是合资企业的最大股东，除中航工业航空装备及其下属公司外，中航工业旗下的其他板块也会投资入股。合资公司由中航工业成飞公司等和赛斯纳公司的人员组成，是一家具有研发、制造、适航取证、销售、售后服务等功能完整的新公司，新研飞机的品牌、适航证等将归新公司所有。

2012年年内，合资公司将挂牌成立，之后我们将采取分阶段的战略步骤，即“组装、新研、系列发展”：首先进行赛斯纳中型公务机的组装，最早是“绿飞机”的组装交付工作，然后将从大部件组装做到“零部件”在中国制造、在中国组装、在中国试飞、在中国交付。2013年首先组装赛斯纳“奖状君主”并于年底交付第一架飞机，2014年进行赛斯纳“奖状纬度”的生产；公司成立后将启动新飞机的设计研发工作，最终形成超中型、大型公务机系列产品。……