莫雳

X-3兼具较高巡航速度和良好垂直起降性能，在民用方面可执行远距离搜救、海岸与边境巡逻、人员运输等任务；在军事上可执行部队运输、战场搜救和伤员运输等任务。

X-3混合动力直升机，除旋翼系统外，还额外加装了两台涡轴发动机为一个五叶主旋翼和两个安装在机身两侧的螺旋桨提供足够动力，设计最高巡航速度为每小时220海里（约每小时407千米）。X-3兼具较高巡航速度和良好垂直起降性能，在民用方面可执行远距离搜救、海岸与边境巡逻、人员运输等任务；在军事上可执行部队运输、战场搜救和伤员运输等任务。2012柏林航展上X-3进行了精彩的飞行表演，本刊记者在现场采访了该项目的负责人让·范肯。

记者：X-3的市场前景如何？

让·范肯：X-3有着非常广阔的市场。无论在军用还是在民用领域都是如此。在军用领域X-3的高速性能可以发挥在运输和战斗用途上。我们才从美国回来，在美国我们向包括海岸警卫队在内的武装力量展示了我们的直升机，获得了良好的反响。在民用方面，EMS快递公司和商务人士是我们的重要的潜在客户，所以可以说，X-3的市场前景非常好。

记者：会有地面共振问题吗？震动情况怎么样？

让·范肯：坦率地说，X-3在早起遇到过震动问题。你可能在网上看到过X-3短翼震动的视频，不过我们在第三次试飞的时候就已经彻底解决了。现在来说，它的震动非常小，以至于我们没有采用任何的主动或者被动的振动抑制措施。

记者：因为这是一种复合型直升机，从悬停过渡到高速飞行的转换飞行是否平稳？……