张华伦

SX重汽产业近年来发展迅速，但是产业价值链环节的不完善、各链节现存问题都直接制约了SX重汽产业的发展壮大，间接制约了经济的又好又快发展。所以，加强对重型汽车产业价值链的优化改善，不管是对SX重汽产业还是对经济的发展都具有积极而又深远的意义。

一、SX重汽产业价值链各环节经营状况研究

SX重汽产业虽然有新能源汽车开发， 地理位置，售后服务等优势，但是在产业价值链的各个环节，其存在的问题也是不可忽视的。根据台湾宏基集团的创办者施振荣先生提出的“微笑曲线”理论，一般而言，处在两头的产业利润率在 20%至 25%之间，而处在中间的加工生产企业的利润只有5%。技术密集度越高的产业，其微笑曲线弯曲度越大。重汽产业作为技术密集型产业，其利润率高的链节理所当然的分布在两头，即设计研发环节，零部件供应环节，后市场服务环节等。本文重点对这些环节进行分析。

1。重卡产品技术研发环节。SX轻量化重卡的诞生，是符合“高效、节能、环保、安全”的需求的，但是从核心技术层面看，欧洲BEST技术在整车设计和材料选用方面发挥了关键作用，在单层梁设计方面引用的是德国的MAN技术，这些关键技术并不是SX重汽研发中心的原创，而是通过合资合作或者购买的方式引进的。因此，SX重汽在核心技术研发和创新方面，并没有掌握话语权和主动权。

2。关键零部件供应环节。在产业价值链零部件加工这个环节分布有多家零部件供应商，但通过对这些零部件加工厂家进行调研和搜集资料，可以发现共同存在的一些问题，其规模都不大，杂乱无章，各零部件供应商自成体系，相互之间的信息化共享程度不高，没有建立一个互联的信息共享网络；……